10年來，“一帶一路”從中國倡議到全球共識，已經(jīng)成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品和規(guī)模最大的合作平臺。從國內(nèi)國際兩個視角看，中國構(gòu)建新發(fā)展格局需要四大合作空間，即內(nèi)循環(huán)空間與外循環(huán)空間、陸路空間與海洋空間。在過去長期的外向型經(jīng)濟發(fā)展中，我國沿海城市走在國際的前沿陣地，而內(nèi)陸城市則處在國際的邊緣弱勢之地。國際貨運班列改變和重塑了中國的內(nèi)陸空間與國際空間。中歐（亞）、中俄、中緬（甸）、中老（撾）、中越（南）等班列開通后，許多內(nèi)陸城市、邊疆城市逐漸走向國際貿(mào)易的前沿地帶。

2014年12月，習近平總書記明確指出，江蘇處于絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點上。可以從兩個方面來理解與貫徹這一“交匯點”。一是地理上的交匯點。從江蘇在世界中的空間位置看，向西是陸上“絲綢之路經(jīng)濟帶”，向東是“21世紀海上絲綢之路”，為地球上大陸與大洋之交匯點。二是時代上的交匯點。當前正處于歷史與未來的交匯點上，面對世界百年未有之大變局，共建“一帶一路”已成為江蘇謀劃未來發(fā)展與布局的立足點。在這個交匯點上，一方面必須把“海絲”與“陸絲”融會貫通、無縫連接起來；另一方面還要推進好、統(tǒng)籌好國內(nèi)循環(huán)與國際循環(huán)，成為雙循環(huán)的合作鏈接之地，特別要利用內(nèi)循環(huán)支撐和提升外循環(huán)的競爭力。練好內(nèi)功才會有強勁的對外競爭力，在這方面江蘇具有一定優(yōu)勢，關(guān)鍵是如何加以充分發(fā)揮，以更大力度的對外開放高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)，從而支撐國內(nèi)國際雙循環(huán)的高效暢通。事實上，高質(zhì)量的國內(nèi)大循環(huán)和更高水平的國際循環(huán)是相互促進、相得益彰的。無論是在科技創(chuàng)新上，還是在科技尖端人才、重要戰(zhàn)略資源上，都需要高水平的國際循環(huán)有力支撐。

今年7月習近平總書記在江蘇考察時強調(diào)，江蘇擁有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實、科教資源豐富、營商環(huán)境優(yōu)良、市場規(guī)模巨大等優(yōu)勢，有能力也有責任在推進中國式現(xiàn)代化中走在前、做示范。在新征程新時代，江蘇作為制造業(yè)大省，應(yīng)當著力在大宗商品貿(mào)易上建立戰(zhàn)略合作合伙關(guān)系，建設(shè)可持續(xù)、廣泛聯(lián)系的大宗商品市場，共同構(gòu)建商品供應(yīng)鏈，以此滿足國內(nèi)市場需求和經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)。同時，還要建立國際性、針對性的大宗商品國際交易市場和國際展會，大力加強與歐洲、中亞、中東等地區(qū)裝備制造業(yè)合作。此外，在南南合作上，要深度挖掘和拓展合作空間。我國歷來高度重視金磚、南南合作，習近平總書記親自協(xié)調(diào)推動，這是中國未來發(fā)展具有潛力且廣闊的國際合作空間。江蘇在“一帶一路”沿線有著較強的競爭力，也擁有較廣泛的市場需求和合作空間，既可以開拓中高端的國際市場，又可以加速自身制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

（作者為江蘇社科名家，江蘇省社科聯(lián)原黨組書記、常務(wù)副主席，江蘇師范大學“一帶一路”研究院首席專家）